红色之翼编年史（1） （1956年，歼5【代号东风101】的成功试制，还被专门运往北京中南海，向国家领导人汇报。） 1950年，东平被调入京，参加抗美援朝中央会议，被任命负责中国航空工业建设。同年12月，东平在国家图书馆形成属于中国空军和航空工业的战略指导思想和原则。被后世称为“半个世纪远瞻”的《战役制空精锐学说》思想开始萌芽。 1951年：东平率领中方7人代表团在莫斯科与苏方就援助中国建设航空工业和空军支援的事宜展开谈判（所带领的成员中有特殊的一位，他的跟随，改变了历史的走向），获得重大收获。苏方同意“全套复制”苏联航空工业模式，和大量援华空军物资资料。新中国的航空工业在抗美援朝的烽火中诞生；航空航天情报局（Aerospaceintelligenceagency，简称AIA）成立，最先开始在社会主义阵营国家活动，收集情报和挖掘人才。 1952年：全国各地开建航空工业相关工厂，沈阳、贵州、成都、南昌、西安、哈尔滨、上海和武汉筹划动工飞机工业工厂，涵盖战斗、运输、民用及特种用途领域；同年，全国各大城市开始招收航空工业学员，第一轮空军风潮开始接抗美援朝空军胜利深入人心。 1953年：南昌飞机厂将雅克－18零部件组装进行试飞；北京和沈阳航空工业学校成立，苏联苏霍伊设计局首先派出代表团来华交流；中方加紧航空工业配套机械设备和工业基础的建设。AIA开始在西方国家吸引华人航空工业人才或回国，或以其他形式“报效祖国”。 1954年：新中国第一架飞机初教5在南昌飞机厂首飞成功；第一种活塞式发动机M－11型试制成功；更多的苏联设计局开始来华交流和举办培训班；东方航空热潮协会成立，以航空工业公司城市为据点，成立区域协会和俱乐部，辐射青年、少年人群的航空报国热潮。 1955年：根据AIA的情报和所邀请的捷克专家指导，新中国的第一座风洞FL5低速风洞建成；国家领导人分头视察沈阳、南昌和哈尔滨的飞机厂及各大航空学校，主席提书“航空强国”；航空工业导弹研究所成立，开始研究空空导弹；雅克列夫的第...