打从一开始，颜浩就很有安全意识。

也贯彻到了车机的设计研发当中。

受限于目前的网络条件，“咚咚”

的定制款车机虽然不能实时上传录像，但是录音还是可以的。

每一段行程结束之后都会把车内的录音上传到服务器端保存。

而且车机上还有指纹识别系统，必须是司机本人的指纹验证之后才能启动。

杜绝了张冠李戴和替班的行为。

而且每一单启动前都需要再次核验。

否则这单就无法接。

颜浩有信心，这次的检查过后，行业标准就可以由郑功郑总来编写了。

但是停业还是要停的。

不过颜浩推出了政策：垫付一个月的车贷还款，同时给司机发2000元的生活费。

这是按一个月的金额发的。

如果短时间调查结束，恢复营运，那就当给司机发福利了。

颜浩认为这场安全检查很快就会结束的。

却不想，起了一场妖风。

一个叫华保研的机构不知什么情况，居然也参与到了这场检查评估当中。

在评估完“咚咚”

公司的各项营运安全举措之后，华保研提出要对营运车辆的安全系数进行评估。

理由也很冠冕：车辆的安全指标是保障乘客人身安全的重要参考标准。

这是强行把‘安全“这个概念泛化了。

从营运安全，管理安全扩大到了设备本身的安全上。

一开始郑功并未多想，只是联系比雅迪提供几辆同款样车去参加测试。

可是等王川福却是品出了其中的不同寻常。

主动找上了颜浩。

“小颜，我怎么感觉，这次华保研来者不善呢？“

“王总，你是说？有人在里面搞事情？还是你对测试的结果没有信心”

颜浩眼神玩味的问到。

”

小颜，我们的车辆生产材料和结构绝对是没问题的。

但是，毕竟车上装有电池组，虽然采用了江汽院的技术生产的超薄刀锋电池组，而且还进行了电池的倒装，即便电池被刺破外壳，也只会

朝地面喷薄电解液和火花，短时间内不会对厢体内部乘客的人身安全造成威胁，但是破损之后毕竟还是会冒烟。

我担心……担心用户会产生不好的观感“

王川福沉声说到。

“除了电池这一项，其它几项的情况呢？”

颜浩问到。

“除了电池，不管是结构耐撞性，可维修性，维修经济性，驾驶员正面，侧面，车顶，等等数据都是不错的。

尤其是地盘和ab柱，我们都进行了重点强化，就是为了防止车辆变形后人员被困在车内无法逃生。”