主要元素组成：镍（ni，928）钌（ru，3）铬（cr，25）钼（o，1）铼（re，07）

密度：901kgd3

熔点：2115c。

热处理窗口：58c

抗蠕变性能：900c392pa：1960h；1300c202pa：1735h；1700c202pa：1420h；2100c137pa：1007h。

材料优势分析：1最高2115c的熔点，优越的抗蠕变性能，可使本材料在当前最恶劣的环境工况下仍可长时间保持性质稳定。

2热处理窗口温度低，对材料加工非常友好。

3相较于其他镍基单晶高温合金中，普遍需要添加大量铼（re）元素，本材料削减了此种贵重元素的用量，降低原材料成本。

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只能说“黑科技浏览器”

果真给力，将自己模拟出的新型镍基单晶高温合金，各种性能数据列的清楚明白不说。

最后为了顾言这个宿主，能更好理解该材料相较于旧型同类的优点，竟还直接写出个一条条优势分析。

这也让顾言更快弄明白了一个事实，那就是自己手中关于新型镍基单晶高温合金的资料，价值很高，爆炸高！

最简单易懂的说法就是，它是高温合金中的高温合金。

打一出现，使用领域就不屑于瞄准燃气轮机，石油钻头之类的常规水准。

它能胜任的工作，是去往高温合金最高的试炼殿堂，航空喷气发动机的核心大展身手。

想想看吧，所有能登上近些年新飞行平台的材料，每一个都已经存在着某种超常特质。

而航空发动机，更是飞机的心脏，常被人称作“工业皇冠上的明珠”

。

那么在航空喷气发动机，占有百分之40~60的高温合金材料，地位又该是何等重要。