。 可湖南北部，有多条河流，能通过的桥梁并不多。 最终还是选择走水路从沅江到长江。 这种事情，由泰山航空的人出面搞定。 在长江上能装载两辆坦克的货轮并不多，有这种实力的也就英国的太古行，招商局，还有日本商行。 这种时候，日本商行被多方抵制，自然是不会用他们的船的。 刘掌柜和孙德彪联系了太古行货轮公司和招商局。 最终确定了用太古行的万县轮，载货量540吨，可以走沅江水系。 就是坦克运上去有些麻烦，船体没有专用的大型车辆停放处，也没有上船的方法。 以往他们运货上船，不是靠人力背运，就是滑轮吊运，20吨重的整体货物，还真没做过。 还好，坦克连对此有应对措施，他...

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