石油运输业以扩展业务。

这3条油轮虽然耗费公司微薄资本的大部分。

但与其他庞大的运输公司

相比，毫无竞争实力可言，随时都有被别人吞并的危险。

年青的耶伯生鉴于这种情况，在接管公司一年后宣布卖掉油船，退出竟争热烈的石油运输

业。

许多人对此迷惑不解，更有一些人认为年轻的耶伯生少壮无为，不趁机大捞一把，却要退

出竞争，迟早会吃大亏。

面对人们的种种评论，耶伯生依然我行我素，不为所动。

油船适时出售，很快脱手。

他利

用卖船所得的钱购进了几艘散装船，这种船适于为大企业运输钢铁产品和其他各种散装原材料。

以此为资本，他与一些大企业签订了运输钢铁产品和原材料的长期合同。

他曾为此解释说，无论建设船运公司还是工业企业，都存在长期打算和短期打算两种不同

做法。

作为一家小公司，虽然有在投机性的商业热潮中大赚一笔的机会，但是日后却无法逃脱

经济衰退的致命打击，惟有放眼长远利益，放弃眼前小利，站稳脚，逐步发展壮大，方能在险

象环生的航运业立于不败之地。

1973年，中东战争在对峙中再次爆发。

为抵制美国等西方国家对以色列的支持，阿拉伯产

油国同时提高石油输出价格，从而导致许多石油消费国大幅度削减石油需求量。

同时，北海和

阿拉斯加储油区的开采使用，也使石油运输线有所改变。

这些变化引起连锁反应，使世界对油

轮的需求量锐减，给世界船运业带来根本性的变比，许多石油运输船长期处于闲置状态。

各大

油船运输公司在新局势下进退维艰，一筹莫展，有的以付出重大损失为代价转入其他行业，有

的则因缺乏大量的周转资金而一厥不振，陷入破产的危机。

而耶伯生这家曾经只拥有7条船的小公司，却凭借其与工业企业部门签订的长期合同，运

输散装货物，盈利稳步上升，不仅安然度过航运业的危险期，而且从中遂步积累资本，使公司

规模有了进一步的发展。

今天的耶伯生公司已是挪威最富生气和活力的公司，在耶伯生手中，掌握着总共120万吨

的90条商船的大船队，还有在世界各地的众多投资。

这些成果可以说正是建立在创业初期的正

确决策之上。

有时候成功与失败只县一限之隔。

决策正确就成功，决策错误也就意味着失败。

观察一