经过两天紧锣密鼓的筹备，商队即将踏上征程。

八月初一的清晨，阳光明媚，微风拂面，空气中弥漫着淡淡的花香和青草气息。

商队成员们早早地聚集在一起，心情激动而又紧张，这是商队的第一次正式出征。

这次随车队一同出发的商队成员共有十人，领队是张志明，副队长则由磊哥担任，山伯类似于镖师，是整个商队的武力担当。

其余七位队员都是后来从张家村和海边渔村陆续招募而来的年轻小伙子，他们个个精神抖擞、朝气蓬勃。

此外，还有八位临时雇佣的赶车车夫，使得整个队伍壮大到了十八人之多。

大家都身着四海商队崭新的工作服，颜色鲜亮，款式统一，展现出一种团结一心的力量感。

每个人脸上都洋溢着期待与决心，似乎对这次的旅程充满信心。

一辆辆牛车排列整齐，领头的牛车两侧插着鲜艳的红底黑字四海商队旗帜，随风飘扬。

远远望去，这支新生的商队宛如初升的太阳，散发着无限的生机与活力。

无论是走在村庄还是穿越山林，那整齐划一的着装和鲜明的旗帜都引起了人们的关注和好奇。

这种独特的宣传方式无疑将吸引更多人的目光，让人们记住这个名为“四海”

的商队。

随着一声令下，商队缓缓启程，向北行进。

根据张志明的规划，此次行商活动预计不会耗费过多的时间，整个行程将控制在一个半月以内。

当前正值大元至正五年（公元1345年），他们即将途经的这些县、路（府）规模较小，甚至连蒙古籍官员都不会被派遣至此治理。

例如，此行最大目的地高州路，其在册人口仅约五万左右；而比它更繁华位于更南端的雷州路，尽管下辖徐闻、海康、遂溪三个地区，但总人口也不过八万左右。

此次行商的首要目标，一是为了日后进军广州以及其他大城市积累资金与经验，二是为未来的商业蓝图打造旗舰样板。

归根结底，主要原因在于商队目前尚处于起步阶段，缺乏充足的资金和人力支持以拓展更远的领域。

此外，这些偏僻的小地方通常不存在大型的豪门望族垄断市场的情况，即使某些地方可能存在官商勾结刁难商队的问题，也不至于难以应对。

整个大元朝统治期间，统治者受儒家轻商思想影响比较少，尤其元代社会中的色目人多数从商，他们在政治、法律上都享有仅次于蒙古人的优越待遇，还有蒙古地区极度依赖商品交换互通有无，因此商人在元代的地位比较高，极少有大规模故意针对商人群体的打压、迫害的事件发生。

元朝的商业环境相对宽松，取消了历朝实施过税（沿途设卡收税），只有商业交易完成后才需要按三十税一的税率来征收商税，偏远地区的商税甚至只有六十税一。

总的来说，元朝商业环境足够宽松，而元庭因存在为分封和集权并存等复杂原因而对地方管控无力，即便是在元朝将“人分四等”

的前提下，依然出现了“汉人、南人地主富商发展更易，财富之数量日增，潜在之实力日大”

的情况。

在这样的大环境之下，整个社会对于商人都比较宽容，如果有什么麻烦事，只要不是涉及到生命安全，基本上都是能用钱解决的。

当然了，要是碰到那种实在用钱也摆不平的事情，那估计就只能换个地方了。

不过，在这个混乱的时代里，甚至都可以自由地买卖官职，钱解决不了的事情还是比较少的。

还没到申时，车队便已抵达了遂溪县城。

这是商队此次征程中的第一站，因此张志明并未急着寻找落脚之处，而是下令让车队在城内缓缓绕行两圈。

如此一来，既能了解遂溪城的商业环境，又能起到一定的广告作用——告诉遂溪人：“我们四海商队来啦！”

车队沿着各条街道缓慢行驶，引起了城中居民的好奇和关注。

他们纷纷走出家门，好奇地看着这支新奇的车队。

孩子们则兴奋地跟着车子跑，对车上的货物充满了好奇。

在这个过程中，商队成员们也趁机观察着周围的情况。