会。

“年轻人一直盼望的机会现在来到了，”

印第安纳标准石油公司领导人回忆说。

新公司的经理们现在获得了解放，他们可以不必再为每一笔五千美元以上的资本开支或五十美元以上的医院捐款而请求百老汇大街26号批准了。

技术的解放托拉斯解散引起的后果之一是技术革新从百老汇大街26号僵硬死板的控制下获得意想不到的解放。

印第安纳标准石油公司行动特别迅速，在提炼技术上取得了突破性的进展，在关键时刻促进了处在襁褓时期的汽车工业，从而保存了美国石油的最重要的市场。

原先的提炼技术只能从每桶天然原油中提炼出15％到18％的天然汽油，最高也只能达到20％。

这在汽油因为容易爆炸和燃烧几乎没有销路的情况下，是无足轻重的。

但是以汽油为动力的汽车迅速增加、情况发生急剧变化的时候，石油业中有些人已经看出，汽油的供应很快就会非常紧张。

在那些有先见之明的人中，有一个叫威廉。

伯顿的人，他是印第安纳标准石油公司的一家工厂的厂长，是约翰。

霍普金斯大学的化学博士，也是美国工业界中少有的几位科学家之一。

他是在1889年进入标准石油公司的，当时是他除掉了利马原油含有的“臭鼬气味”

。

1909年时，即法院判决标准石油公司解散之前的两年，威廉。

伯顿预见到即将到来的汽油短缺，指导他所领导的由约翰。

霍普金斯大学的博士组成的研究小组着手进行提高汽油产出的试验。

他作出的这个重大决定未经百老汇大街26号授权，也不通知芝加哥的印第安纳石油公司子公司的董事。

他告诉他小组里的科学家们说，这次要试验各种设想，其目标是“裂变”

——或分解——那些较大的不合需要的碳氢化合物分子，使之变成可以产生汽车汽油的较小的分子。

试验遇到了许多死胡同。

但是科学家们最后进行“热变”

试验——将价值很低的粗柴油同时处于高压和高温之下，其温度达到650　度以上。

这种做法是空前的，很危险，科学家们非常谨慎。

在这之前很少有人知道粗柴油在高温和高压的情况下会发生怎样的变化。

锅炉工拒绝操作，科学家们必须冒着很大危险登上烧得很热的蒸馏塔堵塞漏气的缝隙。

伯顿的想法经过试验证明可行；粗柴油产生出一种“合成汽油”

，一桶原油可以提炼出45％的可用的汽油，效率提高了一倍多。

“这种热裂变方法的发现肯定是现时代的一大发明，”

一位研究石油工业的学者写道。

“其结果是，石油工业将是第一个通过化学来进行革命的大工业。”

发明是一回事；把这项技术革新商品化又是另一回事。

伯顿曾经向纽约的标准石油公司总公司申请一百万美元，建造一百座进行热裂变的蒸馏塔。

但是百老汇大街26号不加说明地断然拒绝，总公司认为这个主意纯属蛮干。

一位董事私下说，“伯顿是想把整个印第安纳州炸到密歇根湖里去。”