炮击进行反击，并于2月17日凌晨击中1艘战列舰和1艘巡洋舰，但其口径最大的岸防炮一直没有射击，以免在美军开始突击上陆之前暴露炮位。

17日9时许，当水下爆破队在12艘步兵登陆艇的火力支援下，向该岛的东海岸接近时，日军以为这是美军开始突击上陆，它的大口径炮就开始射击，并击毁登陆艇9艘，其余3艘也被击伤。

“内华达”

号战列舰立即对这些新目标开始反击，火力支援编队中的其他舰只也跟着对其射击。

18日，火力支援编队开始转移，以便集中火力轰击登陆岸滩。

但是，这一行动或许是错误的，因为日军根据其现行的战术原则，已经撤离岸摊地区，在两个筑垒阵地之间的地域内只留下少量的抗登陆兵力。

在舰炮进行火力准备的过程中，护航航空母舰的舰载机进行了有力的配合，时而观测弹着情况，时而空投燃烧弹，以便烧掉日军遮盖目标用的绿草青枝和其它伪装物。

无论230公斤的普通炸弹，还是50毫米的火箭弹，都不能摧毁日军的坚固炮兵阵地。

但是，火箭弹命中率高，对不太坚固的日军阵地来说倒是一种可怕的兵器。

从马里亚纳起飞的岸基航空兵也来压制岛上的敌人，因为常常有云遮住目标，高空轰炸的效果微乎其微。

第58特混舰队空袭东京后立即撤离，以便参加对硫黄岛的轰炸。

与此同时，哈里·希尔海军少将也率领突击部队载运担任突击上陆的登陆兵向硫黄岛接近。

当时和突击部队一起行动的还有以观察员身份前来的海军部长詹姆斯·福雷斯特尔，以及太平洋舰队海军陆战队司令霍兰·史密斯中将。

2月19日，即登队日，特纳中将亲自指挥两栖作战编队的火力支援队。

这时，舰炮火力支援队已把射速较慢的破坏射击改为压制性的急促射击，使日本守军钻入了地下。

第58特混舰队的百余架舰载机在硫黄岛上空盘旋呼啸，火箭掸、普通炸弹和燃烧弹同时并用，并用机枪频频进行扫射。

紧接着，舰队又恢复舰炮射击，岛上硝烟滚滚，遮天盖地。

这时，近500艘登陆艇载着海军陆战第4师和第5师的8个营向出发线运动。

8时30分，由68辆履带登陆车组成的第一波向岸滩冲去。

这时，舰炮转移火力，向登陆部队的前方和两翼进行徐进弹幕射击和固定弹幕射击。

还有50余艘装甲艇同时向前驶去，以便进行直接火力支援。

美军认为，以这一压倒优势的兵力实施突击，第1波部队定会突破登陆地段，继续向前推进一定距离。

可是没有想到，在水际滩头就遇到了障碍，甚至陷入无法前进的状态。

这里除了海岸陡峭之外，土质（火山灰堆积而成）非常松软，承受不住履带登陆车的重量。

许多履带登陆车底部一着地就陷到泥里。

这样，后续登陆艇波也披挡住，不能抢滩上岸。

大部分登陆艇处于坐底倾斜状态，甚至灌进了海水。

后到的登陆艇撞在先到的已经破损的登陆艇上，有的碰坏了螺旋桨，有的艇底被撞穿，搞得狼狈不堪。

好不容易才登上岸的海军陆战队员，开始沿着一阶一阶的台地继续向高地突击。

火力支援队的猛烈炮击曾一度使日军几乎停止射击，但当压制射击一结束，日军又继续还击，机枪、迫击炮和大口径炮先后开火。

当海军陆战队员登上第一阶台地时，遭到中部阵地的步枪和机枪的猛烈射击。

尽管损失很大，但登陆兵仍能奋勇前进，由一个弹坑跑到另一个弹坑，向第二阶台地猛冲。

坦克和重火器行动缓慢，不能跟进支援。

这主要是因为坦克登陆舰、中型登陆舰及其它登陆艇不是难以抢摊，就是由于底质松软无法抛锚，从而造成相互碰撞，加剧了登陆地域的混乱状态。

19日一整天，海军陆战队的右翼在该岛的东北高地附近受阻，象钉在那里一样难以前进。

进攻中部地区的部队用火焰喷射器和75毫米坦克炮摧毁数个工事后，推进到1号机场。

海军陆战队的左翼迅速通过一段狭窄地域，终于把褶钵山的守军孤立起来。

所有这些战果都是登陆兵在大口径炮从侧翼不断进行掩护下，冒着冲天而起的火山灰烟尘，充分利用植物和地形进行隐蔽而取得的。

当然，为此也付出了巨大的代价，第一天上陆的30；000人中，到天黑时已有2；400人战死。