海军首战告捷的消息并没有令人感到多振奋。

因为这恰恰反应了西班牙人正在紧锣密鼓地为战争进行着准备。

执委会下令进行第二波动员，此次动员人数为160人，不但陆军第二哨、第三哨补满了编制，就连骑兵也扩充了一个哨，剩余61人分配至海军炮台。

“东岸之鹰”

号船长陆铭在海军部内向王启年汇报了此行情况。

“港口就建在东岛（索莱达岛）的东南部一处避风湾内，目前我们的人已经在那里进行基础设施的建设。

预计这次返航后就差不多能建设完毕了。”

“你还是尽早出发吧。”

王启年道，“西班牙饶船只不好什么时候就会来，被堵在家里就不好办了。

‘东岸之鹰’号不像运盛一号，硬闯也闯不出去，这次带足人员和物资，出去后…战争结束前就…不要回来了，一切保重。”

陆铭沉默了下，旋即笑道：“得这么伤感做什么。

这次运盛一号不一起出发吗？”

“运盛一号在做一些改装。”

王启年介绍道，“马甲让人给我在船甲板上做了个大基座，准备在这里树一根桅杆，加几面帆。

同时，船艏也加一面缆绳牵拉着的软帆，给船舶在顺风时增加一些动力，据可以节省20燃油，顺风时最大航速还能达到14－15节。

目前改装还没有完成，本来想让你再等一段时间，大家一起出发的。

不过未免夜长梦多，还是算了吧。

你把需要的物资去跟邵树德确认下，然后带足人手，就出发吧！”

陆铭敬了个礼，转身离去了。

码头上，陆军暂编第二排的47名士兵已经秘密集结完毕，正在登船。

刚刚升任“东岸之鹰”

号大副的约翰·斯顿正在指挥水手们做最后的检查，船舱内堆满了各种食品、建材和军火。

码头南侧的海军造船厂内正在开工建造两艘新的战船，执委会这几年来积累了大量的橡木板材和帆布、索具、缆绳等物资，放在船厂内也是浪费，如今有了造船经验，人手也充足，索xing就继续造船。

只不过这两艘船注定是很难赶上这场战争了，一年以后这场战争怕是早就结束了吧。

晚间，目视航海学校33届的学生集体熄灯休息后，陆铭转身走进了码头内，“东岸之鹰”

号劈波斩浪，在茫茫夜se中朝南方航行而去。

……

麦哲伦海峡恐怕是世界上最令航海家们感到恐惧的海峡。

水道狭窄、流速多变、风浪强劲、多雾，所有你能想到的不利于航海的因素都可以在这里找到，但是这里却又是沟通大西洋与太平洋之间的最重要通道。