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我洋洋洒洒说了一堆,亨克尔公司办事处接待员挠了挠头,把一个字都没写的本子和笔放到桌上,两手一摊道:“先生,很抱歉,咱们之间似乎存在很多问题,但不要着急,我们一项一项来。”
那人起身拿来一个He-177的木质缩小模型,向我介绍道:“首先,关于飞机设计,我们应该有个共识,那就是各项指标应该具体化、标准化、数字化。”
我盯着那人,想了半天,然后开口试探道:“奇变偶不变?”
那人脸上露出疑惑道:“我们正在讨论飞机设计不是吗?”
看来是我想多了,原来德国工业这么发达啊,现在就已经开始说什么“数字化”
,虽然内涵不一样,但放在现在,这种观念确实够先进的。
“好吧,您继续。”
我点了点头,表示自己明白。
“就拿He-177为例,在竞标设计时,飞机的定位、航程、高度、速度、空重、载重、人员配置、可携带燃料、防护水平等等就应该给出具体指标和数值要求,从而给定设计师方向,选定发动机确定飞机主体框架,然后根据具体要求重点和使用情形对细节进行取舍设计,主体模型吹过风洞后确定机翼载荷进行武器搭配,在考虑到冗余和改进空间的同时,对人机功效、地勤要求进行优化,之后……”
我瞬间明白迈耶为啥不尽力阻止了,刚开始我还能听个大概,到了后面原型机、飞行包络线、优化我就像听天书一样了。
“好了,我想您现在明白了大概流程,我们可以开始讨论您的要求了。”
那人把我盯着走神的He117模型拿走,拿起笔,准备开始正式工作。
我感觉他把我误解成空军的人了,不对啊,就算是空军的人,从零开始这么多专业知识怎么可能听一下就全会了呢……
“首先我们定位已经确定,一架高空远程中或重型侦察机,那么首先是三维最值,也就是最大爬升高度、最大飞行速度、最大起飞重量,还有相对应的实用升限、巡航时速、满油航程,后续一系列工作都会围绕这两组六个数值组成的范围展开。”
那人在本子上写上这三个词条,然后看向了我。
“最大高度……”
我搓了搓手道:“比常见战斗机的爬升高度高个一两千米,实用升限高个几百米就行。”
这样的话遇到敌机直接耗油爬上去躲躲就行,平常侦查也不用飞太高。
我边说边看向哈特曼,他即便是学员,但关于战斗机的事,他总比我知道的多。
哈特曼明白了我的意思,开始介绍道:“现在法国的主力战机是MS.406战斗机……”
我打断道:“不用说法国,跳过,说英国就行。”
哈特曼和那接待员对视一眼,很显然他俩都不知道为何要省略法国,不过哈特曼还是继续道:“英国主力装备战斗机为霍克飓风型战斗机,还有很少用于研究的采购自美国的P系列和SB2U系列,不过只有几架,而飓风的最大飞行速度是497千米每小时,其实用升限为米,最大航程765千米,这些情报来自法国透露。”