阿尔弗雷德·斯隆今年53岁，论年纪，是叶洛父辈那一代人，但此刻兴奋握住叶洛的手，看上去就像他的同龄人般毫无架子。

这可是民国时期，随便一个洋人水手、大兵都敢招摇过市，看不起华人的特殊年代！

这既不是阿尔弗雷德·斯隆亲华，也不是叶洛面子大。

这只从侧面说明美国通用公司现在的处境有多艰难。

福特汽车公司崛起后，这家曾经美国第一的汽车公司便渐渐衰弱，但瘦死的骆驼比马大，再没落，总不至于任人宰割吧。

那些美国商人是这么想的。

但现实往往比小说更为精彩，通用公司不仅市场份额被福特公司抢占，连生存空间都被挤压得一干二净。

自23年5月加入通用公司，阿尔弗雷德·斯隆五年来兢兢业业，费尽心思，才把通用公司吊住一口气，但这口气，眼看也快续不上了。

美国本土市场已经没法做下去，暂时也想不到合适的解决方法，阿尔弗雷德·斯隆心一横，直接梭哈，远赴来华，想在这片广袤的土地上开垦出一片新的市场。

可惜，这边的市场比他想象的还复杂。

消费人群是有的，但全部是贵族阶级，早已被福特等大公司垄断，汽车商人们与洋行关系密切，又和各地领事馆、大使馆有所勾连。

他辗转北平、天津最后来到上海滩，接连吃了好几个领事馆的闭门羹，心灰意冷，终于明白别说开拓市场，连在这里开一家洋行都不可能！

就在他绝望之际，前段时间联系过的英国驻沪总领事馆的总领事西蒂尼·巴顿打来电话，约他吃饭。

一番交流，阿尔弗雷德·斯隆才知道，自己有了财神爷！

就是眼前这位刚被他拒了邀约的叶家二少爷，叶洛！

“对不起，我真的感到万分抱歉。

那时巴顿总领事邀请我用餐，就把叶你的邀约给拒绝了！”

阿尔弗雷德·斯隆一坐下就道歉，随后开始倒苦水，他真的太难了，身上带的钱都快用光，眼看就得耻辱回国，另谋出路，从天而降的叶洛真就是他的大救星！

“其实我很佩服您的管理才能，您在1921年提出的‘集中政策控制下的分散经营’组织机构模式，让我获益匪浅。”

叶洛笑着说道，这位大名鼎鼎的通用汽车总裁，只要在后世做过汽车行业生意，无人不知他的大名。

在哈佛大学读书时，叶洛也偶尔去各大汽车公司转悠，对这位大佬的底细颇为了解。