“船来了！

船来了！”

码头下方，人群呼喊，无数人挥舞着手中的汽车券，翘首以盼。

悠长的汽笛声过后，第一艘轮船安全抵沪。

这是艘500吨位级的轮船，在日清洋行所属的轮船公司里，也算排名前列的大型货轮。

国产轮船中，第一艘500吨位级的轮船驶入上海滩码头，还是在1924年，该海轮名为“光济”

号，为上海达兴商轮公司所有。

光济号入沪，首辟鳌沪航线，促进了鳌江港航运贸易的兴盛与发展，自此之后，国内华商轮船公司如雨后春笋般喷薄而出，现在大大小小共有600约家。

可惜如今的轮船运输生意，占大头的依旧是日商和其他洋行，其次是轮船招商局，华商的体量极小，可忽略不计。

货轮抵达码头，罩着汽车的黑布被猛地掀开，300辆崭新的雪佛兰490整齐划一的排列在一起。

单独一辆看，视觉感官还不如远处停靠的零星豪车。

但集合在一起后，竟然有种令人难以言说的震撼感！

闪光灯不断亮起。

各大报社的记者抓准时机，要抢拍300辆汽车抵沪的第一张照片！

“二少爷我现在有点明白为什么你会坚持认为这批汽车能大卖特卖了。”

谭四在上海滩风光了十几年，什么大风大浪没有见过？

可眼前的震撼景象，对他而言都是生平仅见。

其余两个大码头也各有100辆汽车抵沪，虽然震撼度可能不如十六铺码头，但也足以让市民沸腾惊呼，留下不可磨灭的记忆！

不管汽车之后的销售情况如何，只这一刻，叶氏汽车公司的招牌就响彻了上海滩！

以后提起汽车，很难让人不想起4月30日500辆雪佛兰490抵沪的场景，也无法忘却华商汽车公司购置2000辆汽车的豪迈之举！

不一会儿，一辆接着一辆的汽车被雇来的临时司机开下轮船。

今天差不多上海滩的所有司机都被派来开车，他们有的是华人，有的是洋人，大多隶属于汽车商业总会。