将能量接收端共振器安装在汽车上，使汽车能够在行驶过程中实现无线充电，这样不就可以一定的程度上避开新能源汽车对电池存储能量少、充电时间慢的限制了吗？

当无线输电技术进入试验阶段，还未取得如今的优势的时候，着实让王福也震惊了一把，但是这与自身并未存在太多交集，至于将接收端共振器安装在汽车上，王福没有往这个方面想过。

但如今形势明朗，夏国电视台虽然古板，但信号明确，就是大力推进电力互联网，那么未来一段时间内，全国大部分地区的电网都将实现无线化，自己如今寻求合作，必然会占得先机。

王福越想越兴奋，躁动不安地在办公室里来回踱步。

随即打电话给自己的助理。

王福：“喂！

那个，小张啊！

把今后一周的安排往后推一推！”

“不能推的就取消了吧！

就说我我改日登门道歉。

给我和电池研究中心的老向几人安排明天飞往江城的机票，要最早一班的！”

同样的电话也打到了电池研究中心的研究员那里，以及公司内部的高层。

虽然已经是夜间，但是公司随着王总的一声令下，快速运转着。

当然，收看过新闻访谈节目的同样不只有比迪汽车王福；申城，第一汽车厂，高层们也紧急加班开会，研究无线充电汽车的可行性。

江城市，东风汽车厂则是直接驱车前往鄂省大学，希望由鄂省大学牵头，促成合作。

若是邱正明知道自己的一番话就让几大车企连夜加班，肯定会大吃一惊！

当然不光是车企。

申城当即派出考察团前往江城市进行考察。

申城一直以来都是走在前沿的城市，也是夏国重要的对外开放的地区。

申城考察团江城之行，当即就定下了1600亿预算改造整个申城地区的电网，实现电网无线化。

紧接着，燕京考察团也赶到了江城。