从蛟龙寨横渡海峡前往泉州，需要走一条曲折的航线，黑潮和南风都会推着船的航线偏向西北，直到接近福州近海，才能转向南行。

等到两艘船抵达泉州外海的时候，已经是第二日下午了。

两艘船的桅杆上都升起了一面林字的旗帜，苏四狗告诉郑庆，那是船队在泉州接头的林氏商号的标志。

林氏商号基本垄断了泉州的东洋生意，能把生意做得风生水起，背后的林家背景当然实力不可小觑。

家主林充是重合元年的二甲进士，据说还有另一重更显赫的身份，他与大名鼎鼎的唐九牧林有千丝万缕的联系，和朝中姓林的福建官员都能扯上点关系。

按说这样的人是不可能和海贼产生什么交集的，他与郑广的相识算得上一场传奇的巧合。

宣和四年，林充辞官还乡接手家族生意，当时林家经营的高丽、日本航线生意已经接近饱和，锐意进取的林充就把目光瞄向了利润更高的南洋航线。

不知道该形容他艺高人胆大，还是初生牛犊不怕虎，林充第一次走南洋就选择了最远最艰难的航线，把目的地定在了大食。

可能是老天爷也眷顾这个曾经的文曲星，他们的前半程相当顺利，不仅顺利的抵达了目的地，还采买到了不少罕见的特产香料。

一帆风顺的际遇让林充的自信心不断膨胀，返航途中抵达锡兰的时候，他做了一个大胆的决定——不再按部就班的沿着海岸航行，而选择直接横跨孟加拉湾。

如果万事顺遂，他开辟出的新航线能缩短六千里的航程，在这个时代也算是哥伦布式的壮举了。

但常言道福兮祸所依，幸运女神不是林充亲妈，人家没义务天天盯着这个胆大包天的商人。

从锡兰启程之后，林充的幸运ic卡就开始严重欠费，他们一路上先是遇到了飓风，接着又误入了无风带，等到他们排除万难终于抵达三佛齐，船队里的五艘船只剩下了两艘，四百多号水手活着的不到六十人。

大宋海商版的耨做耨带了属于是。

然而这还只是厄运的开始。

他的船队再次出航不久就遭到了海盗的打劫，林充第一次沦为了俘虏。

是的，这只是第一次。

南海之上大鱼吃小鱼是司空见惯的事，接下来的几个月里，他又在真腊附近换了两次主人，靠近占城再次被一伙大食海商打劫，成了胡子的俘虏。