“林源先生，出舱维修是不可能的，723米深处的水压别说是人类，哪怕是弓头鲸这样的海洋生物都扛不住。”

路易斯中校说道。

林源点点头：“我知道73个大气压的水压有多恐怖，但是假设能够出舱作业，能够修复潜艇外壳吗？假设这3个水密舱全部修复，能够恢复多少上浮深度？”

路易斯中校无奈的说道：“别说修复3个水密舱了，只要能够修复一个右侧的水密舱，使得左右侧平衡就至少可以上浮300米。

要真是这样，剩下两个水密舱就好修理了。”

“怎么说？”

林源立刻问道。

“一旦上浮到400米左右的深度，潜艇上的深海抗压潜水服就能够使用了。

那时就可以让维修人员出舱修复另外两个水密舱。

有4个完整的水密舱，弗吉尼亚号就能继续上浮到200米左右的深度，那时候就可以释放通讯浮漂求救了。

要是刚才少损坏一个水密舱就好了。”

路易斯中校感叹道。

弗吉尼亚号上配有最先进的抗压深海潜水服，这种潜水服内部配备了ads大气潜水系统，能够使得潜水服内部压力始终和大气保持一致。

简单的原理就是通过一条高压气体管，向潜水服内部的隔层之中，注入高压气体。

以高压气体的扩展力度，对抗水压的挤压力，两者达成平衡就能保证潜水员的安全。

可是这种潜水服能够支持的最深潜深只有450米，无法适用于现在弗吉尼亚号所处的723米海底。

想到这里，路易斯中校又忍不住叹了一口气。

如果少损坏一个水密舱，左右两侧各一个水密舱也能把弗吉尼亚号上浮到400米左右的深度，那么维修人员就可以出舱抢修了。

可惜没有如果，在723米的深海，没有人可以出舱维修。

一个水密舱之差，就是生死之间无可逾越的鸿沟。

对于路易斯中校的沮丧，林源没有受到影响，而是继续问道：“假设我能顶着水压出舱维修，我要怎么修复潜艇水密舱外壳？”

“不可能，没有人能顶得住这样的水压，这可是73个大气压！”