等到下午，在船长的陪伴下，我们在飞桥的露天驾驶台上切换到手动驾驶模式，体验了一把驾驶游艇的乐趣。

“这里的驾驶视野太棒了。”

我雀跃道，“等回到美国，我一定要去考个游艇驾驶证。”

“甜心，”

身边的男人悠悠道，“等你出海的时候，可别忘了提醒你的同伴们带上晕船药。”

我微微挑眉，却没有反驳他，毕竟我是刚上手的菜鸟，而他确确实实是个老手。

就在刚才，这个男人又一次给了我意想不到的惊喜。

我没想到他居然对驾驶游艇也极为精通。

在一旁辅助我们的船长原本还带着审视的目光，随着里卡多的操作渐入佳境，那目光也渐渐转为赞赏。

操作台上的各种仪表闪烁着令人目不暇接的光芒，我看着里卡多左手虚按在双杆式电子油门上，手腕轻轻一抖，轻推右侧杆位：“我们需要根据浪涌周期来调整推进比。”

船艉双螺旋桨瞬间转换扭矩分配，游艇便如同一头灵动的白海豚，在波谷间完成优雅的切浪。

他又用食指关节叩了叩陀螺罗经显示屏，“红色指针指示的是基准方向。”

他对我解释道，玻璃罩下，数字正跳动着精确到0.1度的航向修正量，“这是由高精度的陀螺仪和复杂算法协同运作得出的数据，在调控舵轮时，我们必须参照这些度数，来确保游艇的航向与GPS规划的路线保持一致。

一旦航向出现偏差，哪怕只有零点几度，长时间积累下来，也可能导致航线大幅偏离。”

陀螺罗经作为游艇的导航核心，始终坚定地指向真北方向，哪怕受到海浪颠簸、磁场干扰等因素影响，它也能迅速调整，给出最准确的航向信息。

在稳定的动力和精准的航向控制下，游艇始终保持着不疾不徐的行驶状态。

船长确认各项数据稳定后，显然放下了心，将注意力转移到了另一位学生身上。

他示意我看向那面镶嵌在中控台的高分辨率显示屏。

它是游艇的“智慧之眼”

，正清晰地呈现着周围海域的详细地图，其信息来源不仅有卫星遥感数据，还整合了过往船只采集的实时水文信息。

船长大叔轻点着屏幕，开始为我讲解起各类航海标识。

“看这里，这条曲折的线条代表海岸线，它的形状会随着潮汐的变化而略有不同，驾驶员需要时刻关注潮汐表，才能精准判断靠岸的时机。”

他又指向屏幕上颜色较浅且标有特殊符号的区域，“这些颜色淡的地方就是浅滩，通常水深度小于安全航行深度，贸然驶入可能导致游艇搁浅。

而这些不规则的阴影区域代表暗礁，它们藏在水下，难以被肉眼察觉，是航海时最危险的隐患之一，……”

当里卡多结束体验，把舵轮交还给船长时，这位满脸半白络腮胡的希腊船长使劲拍了拍他的肩膀，用流利的英语夸道：“你是我见过最棒的游艇驾驶者之一。”

里卡多只是谦逊地笑了笑。

轮到我坐到驾驶座时，身旁有两位经验丰富的行家保驾护航，我内心那股初生牛犊不怕虎的劲儿便瞬间涌上心头。

我深吸一口气，双手猛地发力，将双杆油门一股脑推到底。

引擎骤然爆发的轰鸣震得所有人脚底发麻，涡轮增压器的啸叫如同鸟嘴尖啼。

刹那间，游艇如离弦之箭般飞出，原本平静的海面被船头狠狠劈开，激起层层白色浪花，恰似被高速搅拌的牛奶。

我开出了一种战斗舰般勇往直前、劈波斩浪的激情。

AIS警报开始频闪，五海里外的船舶图标正以每秒三次的频率涨红。

与此同时，整个显示屏仿佛被点燃一般，疯狂发出刺耳的警报声，仿佛在声嘶力竭地提醒我：“注意！

注意！

避让周边船只！”

里卡多的小臂肌肉骤然绷紧，但他最终只是将手掌虚按在我因兴奋而颤抖的手背上。

船长大叔差点伸手按下紧急制动按钮。

就在千钧一发之际，借着涌浪抬升船尾的瞬间，我眼疾手快，率先拉回双杆油门，同时精准地操作控制面板，让左舷推进器全速倒车。

游艇在海面上猛地转向，船体擦过暗涌时龙骨与礁石间爆出串串幽蓝电火。