他在飞机的后部的后排找了一个座位坐下。

它看起来跟真客机的一部分差不多，虽

然座椅是五个一横排，而这个空间是按纳前面“贵宾”

区多余的人的。

杰克选了一

个在左边的座位，这面座椅是成对安装的，这时十来个人走进机舱，依另一个机组

人员的忠告，为了平稳些尽量往前靠。

飞机的地勤组长将坐到他右边过道对面的位

子上，而不是在前面的机组舱里。

瑞安想再要一个人帮忙，但他们不能太显眼。

他

们有一个苏联军官在机上。

那是正常程式的一部分，因而偏离它反而要引起注意。

这一切的用意是：在知道一切事情部完全处于它们应有的状态时，每人都会有一种

舒适的安全感。

前面，驾驶员查看到了检查表末尾。

“每人都上飞机了？”

“是的，长官。

准备关舱门。”

“注意看着机组登机门指示灯。

它最近不正常，”

冯·艾希告诉飞行机械师。

“有个毛病？”

苏联飞行员从折叠椅上问道。

突然降压是每一个飞行员都看得

很严重的事情。

“我们每一次检查时，舱门看起来很好。

可能是仪表板中的一个坏继电器，不

过我们还没有找到这鬼东西。

我亲自检查了那该死的舱门密封装置，”

他向那俄国

人保证道：“这一定是电气系统毛病。”

“准备启动，”

飞行机械师接着告诉他。

“好的。”

驾驶员查看一下以确定扶梯已经开走，而机组人员都戴上了他们的

头盔，“左面无阻。”

“右面无阻。”