队进入该市，但尚未逼近码头时再进行突击。

袭击队在海滩首次突击之后两小时突入奥兰港，遭到了港口守备部队的抗击，并失去了其他盟军部队的支援。

“华尔纳”

号一马当先，强行通过一条封锁港口入口的铁索，不料遭到两艘法国驱逐舰和一艘鱼雷艇的抵近射击。

“华尔纳”

号摇摇晃晃地向前行驶，不久，爆炸沉没了。

艇上70％的艇员和搭载的部队也随艇沉没。

“哈兰特”

号勇敢地尾随着它的姊妹艇“华尔纳”

号，其运气也并不美妙。

当它企图绕过一个码头时，受到一艘在100英尺距离上的法国驱逐舰的炮击。

“哈兰特”

号动力系统失灵，顺水漂移，接着爆炸起火。

舱内肆虐的大火把艇上人员都赶上甲板，人员暴露在来自四面八方的机枪火力之下，其中有一半人遭受伤亡。

最后，艇员弃艇，全部幸存者被俘，陆军先遣部队在夺取该城之后，发现港口已被法国人破坏，港湾已被凿沉的商船和小型军舰阻塞。

法国海军又一次进行了顽强的抵抗，用人员的惨重伤亡和舰艇的巨大损失维护了自己的荣誉。

盟军的那支命运不济的袭击部队，如同在阿尔及尔一样，虽然作战英勇，但终归彻底失败。

因为勇敢不足以克服一个不完善的计划本身所存在的弱点。

尽管在奥兰的法国守军失去了任何支援，但他们又坚持了一天。

到11月10日晨，法军已无力阻止美国陆军和装甲部队攻入奥兰市中心。

当达尔朗将军于中午向所有法军下达停战命令时，在奥兰的一切有组织的抵抗实际上已经停止。

这次登陆和其他几次登陆的显著区别是：登陆艇艇员的驾驶技术较高，艇只损失较少。

在阿尔泽港的有力支援下，盟军得到了充分的补给以维持战斗的进行。

士兵的作战技术也比在非洲的其他几次作战更为熟练，斗志更为旺盛。

这充分说明，他们受到了良好的训练。

突尼斯

在攻占了摩洛哥和阿尔及利亚之后，同盟国便获得了重要的后方基地。

然而，隔着宽达90海里的突尼斯海峡、与欧洲遥遥相望的突尼斯，才是同盟国的真正战略目标。

德国人迅速地采取了行动，企图使突尼斯不落入同盟国之手。

到D日（即11月8日）11时30分，纳粹德国已迫使法国维希内阁接受了他们提出的从西西里和撒丁岛提供空中支援的建议。

正如丘吉尔所说，“这个卑鄙的决定，使德国人得以迅速而断然地决定占领突尼斯各机场，从而使我们在战役中付出了重大代价。”

接着，德国人占领了法国的未沦陷区，并企图控制土伦舰队。

与此同时，当时已完全站在同盟国一边的达尔朗将军正竭尽所能，使维希政府统治下的军队和沦陷区的人民不再听命于政府。

他命令土伦舰队在已做好战斗准备的英舰的协助下开往北非。

可是，维希政府的土伦舰队司令拉博德将军却企图保持中立。

他听信了希特勒所谓德国决不会夺取法国舰艇的许诺。

当纳粹军队违背诺言，突入土伦时，他下令凿沉其所有舰艇。