到这里，无人区冰雪拉力赛的每辆车，都和大营失去了信号连接。

秦渡凉已经发车25分钟，大营里再也接收不到阿普利亚的通话器。

由于距离海拔以及距离城市过于遥远，并且风速过高，直升机无法起飞这些因素，所有参赛车辆都离开了大营的辐射范围。

前驱组、后驱组、四驱组、摩托组。

汽车组的赛车手起码还有个副驾驶，摩托组的车手，就只有一个电子路书。

此时距离冰川段还有30公里，飓风车队留守在发车点大营的人实在没事儿干，只能发发动态了。

「我们的所有车手已经进入羌塘高原风速极高的区域，没有信号，没有反馈，没有声浪，愿风指引他们的道路」*

言灼锁屏手机，坐在房间里。

这场比赛没有直播，因为连视频信号都接收不到，只能赛后从各辆赛车的行车记录仪里提取视频做整合。

拉力赛就是这样，跑去一些没信号没网络没无线电的地方，在全世界都看不见的地方独孤又疯狂地玩命。

解说位保住之后，言灼需要再复习一下赛程和参赛战队。

大学毕业之后言灼就从小姑家里搬了出来，独立的私密空间给予人非常严密的安全感。

这房子不大，两室一厅，另一间房间是言灼的书房，也是他直播的地方。

言灼在卧室里墨迹了半天，这会儿下午两点多，该去直播了，但还赖在床上不想动。

他侧着躺在棉被上，手机切了几个app也不知道想看什么，最后蜷缩了起来。

藏区的风好像能吹到三千公里外，那风声震耳欲聋。

在通话器与大营维修区断开之后，秦渡凉只能听见如刀风剑气的风声。

阿普利亚摩托车的动力输出是1000，更是机械增压，百年汽车行业发动机轰鸣的声音，在藏区高原的疾风里，像个虚弱的病人在喘气。

飓风车队的维修区正在拆收，准备出发往终点线，终点线的赛会大营是早早建好等在那里的，赛段中，每隔一段距离也会有救援车。

可即便如此，拉力赛还是年年有事故，年年有人身亡。

进入冰川路段，秦渡凉降档减速。

虽然已经使用了抓地力更强，不易打滑的雪地胎，但冰雪路面不仅是滑，还会拉长刹车距离。

无论是汽车组还是摩托组，进入冰川段后都有明显的减速。

刹车距离长，可能导致的后果是避障不及时，甚至车辆失控打转。

摩托车手是真正的孤独。

秦渡凉撕掉头盔护目镜膜，视野好了一些，赛服有很强的隔温效果，在这样的高原大风中并没有多冷。

他像一滴落在冰块上的墨水，渐渐地，秦渡凉提上了速度。

冰川由雨雪形成，雨雪是自然的循环，故而冰川表面也有一种稳定循环之后留下的形态。

就像山脊遇低谷之后，必是另一个上坡。

秦渡凉进档、给油，丢掉离合过高速弯。

这个赛段的区域没有降雨或降雪，但风送来头盔糊到护目镜上的东西并不少，好在头盔上护目镜叠加的膜够多。