所谓的“星纪概念车”

，只是星云科技目前一台试生产的高端电动摩托车，并不是电动汽车，但它同样承载了刘大郎的高端理念。

首先在外观上跟已经实现量产的两款电动车完全不同，或者可以说跟市面上任何一款两轮代步工具，光整体造型差异就非常大。

这款星纪电动车不光用上了星云科技还在研发中的磁悬浮球形轮胎，还标配了太阳能电机、动能储存回收、制动、悬浮式避震系统…

理论上的0100k小时加速仅需32秒，续航里程超过1200公里，同时还可以在行驶过程中吸收太阳能、动能来实现电量储存。

最重要的是，它还解决了两轮代步工具的风吹日晒雨淋，拥有全包围式的开合式可变色棚顶，并且集成了星云ai显示、保温技术…

通俗点讲，ai显示类似于汽车ar导航，但又比ar导航能做的事情多得多，用设计师的话说，这就是一台两个轮子的敞篷科技跑车

至于车机系统方面…这可是星云科技的拿手绝活，不管是手机，还是两轮、四轮的各类型车企，能跟星云os叫板的厂商还真没几个。

刘大郎一行人来到了一个足有200平米以上的展厅中，里面陈列着一台极具流线美感，同时又不失狂野、仿佛从电影里走出来的车。

产品负责人已经在一旁侃侃而谈了：“讲真的，如果这款车能够上市，别说卖50万，就算是卖500万依旧会有数不清的人慕名而来！”

刘大郎点点头，并没有说话，而是单手拖着下巴在思索着什么，

只可惜的是，以目前星云科技的水平，连其中13的问题都没解决，量产更是难上加难，五年内能通过备案，成功量产都像是做梦。

好不容易发展到现在了，一时间想要转型也不是太容易，将来最有可能的结局就是被一些国产汽车巨头收购，成为他们旗下一份子。

还有新版本的星云os，以及多到做不完的适配工作，再接下来还有电动车的任务，不过星纪电动车会专门独立出一个子公司运营。

市面上的高端电摩卖得贵有很大一部分原因是为了分摊研发成本，星云科技则完全没这个烦恼，同时也不担心影响整体市场。

有本事拿货出来卖啊！

在第四代星雨发布会结束后，星云科技一方面把精力放在了产品营销供应上，另一方面则是让营销部放出了两款星纪2018的消息：

“据小道消息！

星云科技将会在今年中下旬发布两款代步电动车，家用版在价格在六千元上下，城市版的价格在一万元上下…”

“d！