在王珣懵懵的目光中，朱常洛用手点着他们呈上来的方略。

“没有另一手准备，岂能轻动漕河？这是太大胆了。

只让朕严厉漕粮兑运和盐政，胆子又太小了。”

“草民……”

王珣听迷糊了。

“给你们遮洋总，给你们辽东开中，给你们天津三船厂，给你们朝鲜贡贸，能不能先把海运做好？”

王珣张大了嘴巴：“遮……遮洋总？海运？”

河运与海运，大明已经争了二百多年。

蒙元是以海运为主的，明初洪武朝时，也是用海运供应北方，永乐五年甚至有过设立海道衙门的想法。

到了永乐十三年最终罢海运，漕军只留了一个遮洋总，辖十三卫，从海道供应蓟辽。

到了嘉靖年间，遮洋总又历次改革，嘉靖四十五年一度被裁撤掉了。

奏请裁撤遮洋总的，是南直隶人胡应嘉。

对此，万历元年的漕运都御史王宗沐这样评价：应嘉以乡土之故忍变成法，有识者未尝不扼腕而叹。

因为万历元年，遮洋总又复设了，虽然规模大减，只辖八个卫所。

而这次撤而复设后，“行之数年，覆溺数多乃罢”

。

遮洋总倒是没有被裁撤，但成了边缘，连待遇都比漕军其他总差。

比如浙东、浙西、湖广、江西四总，每船给银四两。

遮洋总呢？“照旧给银一两”

，“日后万一海运不妨再议”